Масляный фильтр — устройство, предназначенное для удаления загрязнений из моторных, трансмиссионных т.д. жидкостей.

Первый автомобильный масляный фильтр был предложен в 1923 г. Эрнестом Свитлендом и Джорджом Х. Гинхалдом. Этот фильтр был неполнопоточным: через масляный фильтр протекала только небольшая часть масла. Основная же масса масла попадала в двигатель напрямую.

Двадцать лет спустя появился первый полнопоточный масляный фильтр, в котором всё масло, прежде чем попасть в двигатель, проходило процедуру фильтрации. Однако для эффективной работы такого масляного фильтра необходимо, чтобы объем масла и его давление не превышали некоторой величины. В некоторых системах используются оба типа фильтров.

Механические масляные фильтры

В этих масляных фильтрах для удаления примесей используется фильтрование.Механические масляные фильтры - наиболее распространенный тип масляных фильтров на сегодня. В автомобилях такие масляные фильтры, как правило, выполнены в виде картриджей. При загрязнении такие картриджи вынимаются из масляного фильтра и заменяются новыми. Впрочем также существуют и одноразовые масляные фильтры без сменных картриджей. Механические масляные фильтры получили широкое распространение в системах объёмного гидропривода. В частности, устанавливают следующие типы механических фильтров:

• бумажные масляные фильтры;
• сетчатые масляные фильтры;
• войлочные масляные фильтры;
• проволочные масляные фильтры;

Бумажные и войлочные масляные фильтры относят к фильтрам тонкой фильтрации, а сетчатые, пластинчатые и проволочные — к масляные фильтрам средней и грубой фильтрации, При этом строгой границы между масляными фильтрами тонкой фильтрации и масляными фильтрами, например, средней фильтрации не существует.

Для оценки тонкости фильтрации масляного фильтра существуют 2 параметра — номинальная тонкость фильтрации и абсолютная тонкость фильтрации. Номинальная тонкость фильтрации — это размер частиц, задерживаемых фильтром на 95 %, абсолютная тонкость фильтрации — это размер частиц, полностью задерживаемых масляным фильтром. В отечественной практике принято оценивать масляные фильтры по номинальной тонкости фильтрации. Например, в дрожно-строительной технике номинальная тонкость фильтрации большинства масляных фильтров систем гидропривода составляет 25-40 мкм.

Чем тоньше фильтрация, тем большее сопротивление оказывает потоку жидкости фильтр, но, с другой стороны, тем меньшее влияние оказывают загрязнения в рабочей жидкости на износ деталей.